第一章 概述

（一）前言

      中國(guó)已确立物聯網的戰略性新興産業地位，國(guó)務院《關于加快培育和發(fā)展戰略性新興産業的決定》明确提出“促進(jìn)物聯網的研發(fā)和示範應用”，而在中共中央關于十二五規劃的建議中，也表示要培育發(fā)展物聯網在内的戰略性新興産業。

      随著(zhe)中國(guó)城市和經(jīng)濟的迅速發(fā)展，城市路燈照明已經(jīng)成(chéng)爲展示城市魅力的名片和窗口，但是照明在帶來絢麗和方便的同時，也遇到了諸多問題。目前，我國(guó)大部分城市的路燈照明都(dōu)采用"全夜燈恒照度"的方式，控制方式仍然是簡單的光控和時控等傳統方式，這(zhè)大大增加了城市的用電量，爲此，政府承擔著(zhe)巨額的财政支出，而路燈照明設備的使用壽命也大大降低。目前已知的實施案例國(guó)外的包括英國(guó)采用iPAD進(jìn)行控制的威斯敏斯特街道(dào)照明系統，德國(guó)的采用手機進(jìn)行路燈點亮的技術，美國(guó)的基于WIFI對(duì)路燈進(jìn)行控制管理的技術。所以智慧雲谷公司推廣基于雲計算核心的物聯網路燈遠程節能(néng)自動化控制系統，降低電網壓力及節能(néng)減排勢在必行！

（二）目前路燈發(fā)展現狀

1、能(néng)量浪費

      （1）高壓鈉燈在氣體電離發(fā)光後(hòu)，适當調節功率可節約30%以上的電能(néng)，而人的主觀亮度絲毫不會發(fā)生變化（即人無法識别對(duì)比的兩(liǎng)組路燈哪一組更亮）。如果調的電量過(guò)低，鈉燈就會滅，達不到照明效果；

      （2）對(duì)夜深時可實行隔盞開(kāi)燈，或隻開(kāi)馬路内側燈，可節約電能(néng)10%-20%，但由于電路結構和路段複雜性，無法達到滿足照明需求的同時節能(néng)效益最大化；

      （3）白天開(kāi)燈巡檢，造成(chéng)不必要的能(néng)源浪費，維修更換路燈時需要將(jiāng)整個線路的路燈點亮，造成(chéng)電能(néng)的無限浪費；

      （4）高壓鈉燈在報廢前或故障時燈管電流已經(jīng)出現較大異常。此時路燈還(hái)能(néng)照常點亮，不能(néng)被(bèi)及時發(fā)現，嚴重浪費電能(néng)；

      （5）LED燈的節能(néng)效果雖好(hǎo)，但是恒照度的設置，造成(chéng)城市電源的大量浪費。

2、管理不便

      （1）現有的照明設施管理主要采用人工巡查模式，工作量大，且浪費物力、财力。故障依據主要來源于巡視人員上報和市民投訴，缺乏主動性、及時性和可靠性，不能(néng)實時、準确、全面(miàn)地監控全城的路燈運行狀況，缺乏故障預警機制；

      （2）路燈系統的工作狀态不能(néng)自動随時間、季節、天氣、節日燈不同情況進(jìn)行亮化方案的變化，如果采用人工逐台設置費時費力；

      （3）維修路燈是需要逐條馬路亮燈查詢，不能(néng)快速定位故障位置，定位費時費力；

      調整路燈開(kāi)關燈時間或更改整體照明方案時，需要逐配電箱人工手動操作，不僅費時費力，而且增加了認爲誤操作的可能(néng)性；

      （4）由于沒(méi)有有效的防範措施，電纜盜竊現象時有發(fā)生，尤其在外環或城郊結合部情況更是嚴重，使國(guó)家蒙受巨大損失。

3、效率低下

      （1）缺乏功能(néng)強大的遠程集中控制系統；

      （2）無法儲存路燈電網的運行數據；

      （3）無法根據曆史數據對(duì)路燈電網進(jìn)行優化；

      （4）沒(méi)有高效的路燈用電費用管理和查詢工作，因此對(duì)路燈總體用電情況不夠清晰；

      （6）無法進(jìn)行燈具老化時間的分析，從而不能(néng)有效降低維護費用；

      （7）用電高峰時期有斷電方案，但沒(méi)有有效的執行工具；

      （8）缺乏路燈自動分析彙總系統。

（三）需求分析

      本方案研發(fā)的基于雲計算核心的物聯網路燈遠程節能(néng)自動化控制系統將(jiāng)所有控制終端連接到雲計算服務器，雲計算中心服務器采用多端口、多進(jìn)程、多線程複合通訊技術，能(néng)夠支持極大量的終端同時連接，并且能(néng)夠做到實時數據傳輸與控制。另一方面(miàn)，可以通過(guò)控制中心對(duì)不同的終端設備進(jìn)行協議設置，雲計算服務器會將(jiāng)協議透傳給終端設備。達到節能(néng)減排、保護環境的目的。

      1、項目建設是民生所向(xiàng)。施工和維護者以及行人、駕乘者需求的共性與個性，并與應用環境相适應的和諧統一，良好(hǎo)的道(dào)路照明爲人們出行提供舒适便利，保障行車安全。

      2、項目建設是建設節約能(néng)源型社會的需要。當前我國(guó)正處于工業化、城鎮化加快發(fā)展的階段，能(néng)源資源的消耗強度較高，加大了能(néng)源資源的緊張程度。黨的十六屆五中全會提出，把節約資源作爲基本國(guó)策，加快建設資源節約型、環境友好(hǎo)型社會。

      3、項目建設是行業發(fā)展趨勢。對(duì)于城市的規劃者與管理者來說，高效可靠的道(dào)路照明系統可保障城市動脈的安全穩定運行,降低維護時間和費用,減少對(duì)社會資源的占用；還(hái)能(néng)通過(guò)出色的節能(néng)表現,提高城市可持續發(fā)展的整體水平和後(hòu)勁儲備。

      4、項目建設爲國(guó)家科技規劃及相關政策重點支持發(fā)展領域。發(fā)改委會同環保部等部門發(fā)布的《節能(néng)環保産業發(fā)展規劃》將(jiāng)節能(néng)環保列爲七大戰略性新興産業之首。規劃把高效節能(néng)技術和裝備、高效節能(néng)産品、節能(néng)服務産業、先進(jìn)環保技術和裝備、環保産品與環保服務六大領域列爲重點支持對(duì)象，在财政、稅收、金融等方面(miàn)提供政策支持。

（四）方案的目的及意義

      本方案采用智慧雲谷雲計算有限公司自主研發(fā)的基于雲計算核心的物聯網路燈遠程節能(néng)自動化控制系統來完美取代老式的PLC系統，通過(guò)路燈遠程節能(néng)自動化控制系統來實現對(duì)路燈的智能(néng)化控制，提高了路燈照明的有效性，達到節能(néng)控制的目的，促進(jìn)了社會經(jīng)濟的可持續發(fā)展。

第二章 公司簡介

（一）關于我們

      智慧雲谷 (Wiscloud)成(chéng)立于2007年，擁有一流的研發(fā)設計團隊，始終堅持自主創新，公司擁有自主知識産權的嵌入式操作系統，Wiscloud nebula protocol（星雲自動組網協議），WisOS雲計算操作系統，爲用戶提供全球領先的物聯網、雲計算、遊戲等軟硬件産品及平台服務，主要産品有：

      物聯網&雲計算

      基于雲計算核心的工業自動化控制設備及雲計算控制平台；

      基于雲計算核心的自動化節能(néng)控制設備及雲計算控制平台；

      基于雲計算核心的iWiscloud智慧家居控制中心；

      全球領先的無線環境及空氣質量傳感器；

      具有自動電流及故障檢測功能(néng)的無線自組網觸摸開(kāi)關；

      全球領先的無插件多人實時網頁/手機遊戲平台。

      “雲”是公司産品的“代言人”，所有産品都(dōu)是基于雲計算核心。

      公司網址：/

（二）硬件基礎

      智慧雲谷擁有功能(néng)完備的大型雲計算數據中心，采用先進(jìn)的網絡框架設計，電信、聯通、移動千兆光纖接入，目前存儲能(néng)力已達PB級以上；CDN負載均衡，實現數據更快更穩定的傳輸；異地替換方案，保證了數據不會丢失，當一個數據中心發(fā)生故障時，異地的數據中心會立刻將(jiāng)工作進(jìn)行替換，确保我們穩定的服務；多台在線式大功率智能(néng)UPS可提供48小時以上的後(hòu)備供電設備發(fā)電機；同時數據中心有幾十台小型機、大量高端服務器、大型磁盤陣列等設備。強大的硬件設施使我們擁有強大的運算能(néng)力，災難應對(duì)和恢複力，能(néng)爲用戶提供高速、安全、穩定的數據服務。

第三章 系統總體設計

（一）系統設計原則

      本方案設計遵循技術先進(jìn)、功能(néng)齊全、性能(néng)穩定、節約成(chéng)本的原則。并綜合考慮施工、維護及操作因素，并將(jiāng)爲今後(hòu)的發(fā)展、擴建、改造等因素留有擴充的餘地。本系統設計内容是系統的、完整的、全面(miàn)的；設計方案具有科學(xué)性、合理性、可操作性。其具有以下 原則：

1、先進(jìn)性與适應性

      系統的技術性能(néng)和質量指标達到國(guó)際領先水平；同時，系統的安裝調試、軟件編程和操作使用簡便易行，容易掌握，适合中國(guó)國(guó)情和本項目的特點。該系統集國(guó)際衆多先進(jìn)技術與一身，體現了當前計算機控制技術與計算機網絡技術的最新發(fā)展水平，适應時代發(fā)展的要求。同時系統是面(miàn)向(xiàng)各種(zhǒng)管理層次使用的系統。其功能(néng)和配置以能(néng)給用戶提供舒适。安全、方便、快捷爲準則，其操作應簡便易學(xué)。

2、經(jīng)濟性與實用性

      充分考慮用戶實際需要和信息技術發(fā)展趨勢，根據用戶現場環境，設計選用功能(néng)和适合現場情況、符合用戶要求的系統配置方案，通過(guò)嚴密、有機的組合，實現最佳的性能(néng)價格比，以便節約工程投資，同時保證系統功能(néng)實施的需求，經(jīng)濟适用。

3、可靠性與安全性

      系統的設計具有較高的可靠性，在系統故障或事(shì)故造成(chéng)中斷後(hòu)，能(néng)确保數據的準确性、完整性和一緻性，并具備迅速恢複的功能(néng)，同時系統具有一整套完成(chéng)的系統管理策略，可以保證系統的運行安全。

4、開(kāi)放性

      以現有成(chéng)熟的産品爲對(duì)象設計，同時還(hái)考慮到周邊信息通信環境的現狀的發(fā)展趨勢，可以消防、防盜、聚光系統實現聯動，可實現遠程控制。

5、可擴充性

      系統設計中考慮到今後(hòu)技術的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴充和升級的可能(néng)。并根據今後(hòu)該項目工程的實際要求擴展功能(néng)，同時，本方案在設計中留有冗餘，以滿足今後(hòu)的發(fā)展要求。

6、追求最優化的系統設備配置

      在滿足用戶對(duì)功能(néng)、質量、性能(néng)、價格和服務等各方面(miàn)要求的前提下，追求最優化的系統設備配置，以盡量降低系統造價。

7、保留足夠的擴展容量

      該項目設置的控制容量保留一定的餘地，以便在系統中改造新的控制點；系統中還(hái)保留與其他計算機或自動化系統連接的接口；也盡量考慮未來科學(xué)的發(fā)展和新技術的應用。

8、提高監管力度與綜合管理水平

      本項目系統設備控制需要高效率、準确及可靠。本系統通過(guò)中央控制系統對(duì)各子系統運行情況進(jìn)行綜合控制，時時動态掌握監視及報警情況。閉路電視監控大大減少勞動強度，減少設備運行維護人員；另外，系統的綜合統籌管理可使設備按最優組合運行，在最佳情況下運行，既可節能(néng)，又可大大減少設備損耗，減少設備維修費用，從而提高監管力度與綜合管理水平。

（二）系統結構

 

物聯網路燈遠程節能(néng)自動化控制系統

1、遠程節能(néng)自動化控制平台

      智慧雲谷基于雲計算核心的物聯網路燈遠程節能(néng)自動化控制能(néng)夠將(jiāng)多達幾十萬台的控制終端同時連接到雲計算中心，可以在同一平台下對(duì)多個地區、多個控制點的路燈進(jìn)行集中控制，更能(néng)夠進(jìn)行大範圍綜合計算與綜合控制，實現對(duì)路燈的明暗度、開(kāi)啓時間、開(kāi)啓數量管控，故障檢測，遠程控制，狀态回饋，應急預案等控制，實現了路段路燈的智能(néng)節能(néng)管理。

2、物聯網采集控制器

      Wiscloud物聯網采集控制模塊集成(chéng)觸摸屏控制，在施工部署時不需要任何的編程，具有模糊控制算法，可以對(duì)輸入輸出接口進(jìn)行組合控制，自身就是一台完整的小型控制終端，可以通過(guò)RS485接口級聯256個模塊進(jìn)行擴展，并能(néng)夠跨模塊聯動，連接Wiscloud DTU後(hòu)可以進(jìn)行獨立運行或完美的雲端控制路燈，可以與組态軟件、PLC等組網。結合高階硬件濾波及軟件濾波算法，抗幹擾能(néng)力強，檢測精度高，在惡劣環境下輸出穩定可靠！

      3路RS485 MODBUS RTU标準通訊接口

      2路RS232标準通訊接口

      16路12位A/D采集接口

      2路4-20mA輸出接口

      7路開(kāi)關量輸出，每一路可支持100mA負載

      2路IO輸入，可任意擴展使用

3、GPRS雲計算數傳模塊

      工業級GPRS模塊，通過(guò)雲計算中心或短信進(jìn)行簡單設置後(hòu)即可將(jiāng)路燈的數據傳輸到雲計算中心，并可通過(guò)雲計算中心下發(fā)控制指令，實現雲端控制，支持Keep-Alive機制，永不掉線。

      支持RS232/RS485與GPRS網絡雙向(xiàng)透明傳輸，支持域名/IP地址訪問，支持短信控制與密碼驗證，可以應用于各行各業。


      工作頻段：雙頻900/1800MHz

      四頻850/900/1800/1900MHZ

      GPRS multi-slot class 10/8

      GPRS mobile station class B

（三）系統特點

1、基于雲計算核心

      Wiscloud物聯網路燈遠程節能(néng)自動化控制系統基于雲計算核心，分組控制與用戶不需要自建服務器，不需要固定IP，隻要一台能(néng)夠上網的電腦/平闆/手機即可通過(guò)雲計算平台對(duì)多個地區的多個終端進(jìn)行控制，所有數據記錄在雲計算數據中心，數據永不丢失，可以方便的進(jìn)行曆史數據查詢與分析；

2、最強的控制力

      Wiscloud物聯網路燈遠程節能(néng)自動化控制系統終端主機具有5個485及232通道(dào)以及12個專用擴展通道(dào)，核心系統支持線程模式，可同時采集多個通道(dào)的數據，通過(guò)擴展通道(dào)可以擴展大量的采集模塊以及抄表模塊，通過(guò)雲計算中心能(néng)夠對(duì)每個擴展模塊的控制通道(dào)進(jìn)行采集控制，單個終端主機可擴展至多達4096個A/D通道(dào)，1792個IO，1024個RS485接口以及512個12位D/A通道(dào)，具有極強的擴展及控制能(néng)力；

3、無需任何編程

      Wiscloud物聯網路燈遠程節能(néng)自動化控制系統終端機采用觸摸屏一體化設計，在施工部署時不需要任何的編程，具有完美的模糊控制理念及控制算法，可以將(jiāng)所有輸入輸出接口進(jìn)行任意組合控制，并且可以完全脫離雲計算中心自動運行，也可以通過(guò)雲計算中心進(jìn)行極端複雜的流程控制；

4、開(kāi)放

      Wiscloud開(kāi)放所有控制終端、控制模塊、雲計算平台接口，軟件企業可以用自己的軟件對(duì)物聯網路燈遠程節能(néng)自動化控制系統進(jìn)行控制，形成(chéng)自己的軟/硬件自動化控制産品，物聯網及自動化控制企業可以將(jiāng)硬件接入到Wiscloud的雲計算平台中，通過(guò)雲計算平台進(jìn)行實時通訊，實時控制，并可集合大量終端進(jìn)行綜合控制，并能(néng)夠將(jiāng)曆史數據保存到雲計算中心，網站開(kāi)發(fā)企業通過(guò)物聯網路燈遠程節能(néng)自動化控制系統的雲計算中心及控制終端接口可以在網站上對(duì)任何的硬件進(jìn)行控制。

（四）系統功能(néng)

      1、基于雲計算核心，可以方便的進(jìn)行曆史數據查詢與分析，可了解亮燈時長(cháng)、燈具信息、鎮流器信息、光源信息、道(dào)路信息、開(kāi)關方式、調光策略等基本資料，從而可進(jìn)行高效率的數據運行及運算能(néng)力,并可以在雲端對(duì)所有路燈進(jìn)行設定，實現了随時調用，随時監管，随時控制；

      2、全面(miàn)組網，實時感控，通過(guò)雲端對(duì)每條路燈線路進(jìn)行實時管理，全面(miàn)提升城市照明系統管理水平，在滿足城市照明需求的同時，通過(guò)科學(xué)管理實現節能(néng)降耗，國(guó)内節能(néng)率最高的物聯網雲計算遠程節能(néng)控制系統，節電高至40%；

      3、將(jiāng)路燈控制提升爲智能(néng)控制，將(jiāng)各設備整合到雲計算管控平台，可實現智慧路燈控制器與控制終端的無間隙通訊，以實現降低管理成(chéng)本、實現無人值守并達到智能(néng)節能(néng)效果；

      4、數據報表功能(néng)，雲計算管控中心可以查詢任意時間段每路路燈數據信息，支持地理信息系統，觸摸屏終端可随時提供動态數據，可以生成(chéng)亮燈率、開(kāi)關時間的分析曲線和報表，自動計算亮燈率，能(néng)根據電壓、電流、功率因數的變化自動進(jìn)行亮燈率估算等；

      5、在每個路口控制櫃内設置GPRS雲計算數傳模塊，檢測每盞燈的亮燈情況，并響應路燈檢測終端的命令，還(hái)可以适時進(jìn)行降電流等節能(néng)操作，將(jiāng)信息反映給GPRS雲計算數傳模塊并上傳到雲計算中心；

      6、系統報警功能(néng)，通信中斷、亮燈率過(guò)低、未按時開(kāi)關等情況出現時，監控中心皆有報警顯示；

      7、系統不需要專門維護，一旦發(fā)生故障，根本不需像老式系統那樣(yàng)等待專業人員現場編程調試，隻需請電工按照操作要求重新安裝備選模塊即可，傻瓜式操作，方便快捷，時效性高；

      8、在整個路燈的安裝過(guò)程中，施工部署簡單，無需使用控制信号線，采用通訊模塊作爲數據傳輸，大大減少了特别是舊燈改造工程的工程量。

（二）定制照明規則，完全實現按需照明

      照明的首要目的是保障道(dào)路交通的安全，車流、人流、天氣、環境光照、位置、亮化美觀等因素都(dōu)是實現按需照明需要綜合考慮的因素，按照區域和街道(dào)和時間段分别設置路燈開(kāi)啓規則。

      1、如對(duì)重點防範區域路燈全部開(kāi)啓，安全地段、有防護欄路段、後(hòu)半夜人流量很少路段則按比例開(kāi)啓和控制路燈（僅開(kāi)道(dào)路内側燈或外側燈、循環式隔杆開(kāi)燈、保持視覺照度的情況下調降功率）；

      2、當遇到惡劣天氣的時候，周圍環境會提早暗下來，采用智慧雲谷光照度傳感器，用于對(duì)外部環境的亮度檢測，及時的開(kāi)啓或者關閉路燈；采用溫度傳感器，用于檢測設備的實時溫度，防止出現溫度過(guò)高而損壞路燈；

      3、汽車平時夜間開(kāi)車，頭燈是白光或淡黃光，配有黃色霧燈的車輛遇到起(qǐ)霧，就能(néng)靠霧燈提高能(néng)見度。智慧路燈亦可通過(guò)傳感器，自動偵測起(qǐ)霧、光線和緊急事(shì)故時，彈性調整高速公路的路燈顔色。

（三）電腦巡視，實時監控工作狀态，降低維護成(chéng)本

      通過(guò)智慧雲谷雲管控平台實現任意終端（電腦、平闆、手機）遠程讀取單燈、路段、片區的耗電量、功率、亮度、運行時間等工作狀态。使用實時監控的方式，電子地圖上可按不同顔色、圖标顯示每盞路燈的位置、編号、開(kāi)關狀态及屬性信息，及時調整線路電壓，使路燈電壓在前半夜保持恒定，保證第一時間獲取故障信息并輔助分析故障，對(duì)故障做出快速反映、減少投訴。

      1、當監控終端主動報警或調度端在巡測時發(fā)現有數據異常時（如電流電壓超過(guò)上下限，白天亮燈晚上熄燈，供電線路停電時通過(guò)自備電源運行或某支路出現故障等），控制終端自動發(fā)出語音報警并在地圖上顯示相應的位置和故障類型，在電子地圖以及大屏幕上顯示相應位置，并可傳送至相關人員的手機上；

      2、對(duì)路燈電流進(jìn)行實時監控，對(duì)處于使用壽命後(hòu)期電流異常的路燈進(jìn)行預警處理，對(duì)由于燈具或電壓原因處于持續啓動狀态的路燈及時切斷等待檢查和維修，當某一處路燈故障時，以至于雲端系統就會檢測不到電流信息，從而系統自動顯示地理位置及故障信息；

      3、可防止監控終端設備被(bèi)盜、線路盜電、線路破損、線纜切斷，或變壓器被(bèi)偷盜時，系統應當立即自動發(fā)出語音報警、并在地圖上顯示相應的位置或設備類型，在電子地圖以及大屏幕上顯示相應位置，并可傳送至相關人員的手機上；

      4、各控制終端的電壓、電流、有功功率、無功功率和功率因數等電量數據、開(kāi)關信息以及各終端的其它開(kāi)關量輸入數據，實時控制路燈情況。

（四）系統身份登記管理

      智慧路燈雲管控系統操作人員可以分等級，設定有自己的密碼及值班記錄，隻能(néng)完成(chéng)權限範圍内的操作，權限範圍以外的操作將(jiāng)被(bèi)屏蔽禁止。

1、超級管理員

      超級管理員隻能(néng)使用此身份登錄才能(néng)完成(chéng)對(duì)系統的全面(miàn)設置及管理，包括系統參數設置、分站參數設置、增加及删除站點、布置燈組等。因此，超級管理員是指制造商、系統維護工作人員或高級用戶，起(qǐ)到系統總管理及協助日常維護作用。

2、一般管理員

      一般管理員一般指用戶的技術領導。系統正常運行後(hòu)超級管理員随機向(xiàng)一般管理員授權，一般管理員可設置大部分系統參數，和分站所有的參數以及將(jiāng)這(zhè)些參數傳送到分站數據中心。

3、系統操作員

      系統操作員指一般值班人員，能(néng)夠查看但不允許修改參數及下班到分站數據中心，但可以進(jìn)行一般值班性操作比如受控操作、即時查詢等。

      以上用戶分别持有自己的密碼和用戶名，智慧路燈系統會把每項操作的具體内容和時間存入數據庫，供以後(hòu)查詢和分析。

（五）國(guó)際系統，支持智慧城市拓展應用

      拓展改造太陽能(néng)路燈并入國(guó)家電網、電動車充電收費等智慧城市應用升級。

（六）更多深度應用

      可根據特殊活動例如慶典或政務活動臨時改變供電方案，爲特殊活動增光添彩。

      可與道(dào)路交通系統實現聯動，在道(dào)路交通流量減小時，路燈的光照度會自動調低，如有交通事(shì)故發(fā)生時，事(shì)故點的光照度自動調爲最高亮度。

      可與城市防爆報警系統相連，遇有搶劫等事(shì)件發(fā)生時，當事(shì)人隻要在路燈上按下相應按鈕，報警系統即可獲知事(shì)件發(fā)生地點。

第五章 社會意義

      （一）提高城市形象，利用GPRS 無線路燈智能(néng)監控管理系統，管理部門可根據實際情況，控制路燈開(kāi)關燈時間，爲城市道(dào)路照明營造和諧、節能(néng)的夜景照明環境提供輔助決策手段。

      （二）統一監控(增強應急反應能(néng)力)，系統可將(jiāng)轄區内所有的路燈照明終端集中在一個智慧雲管控平台上，通過(guò)先進(jìn)的監控平台，可直觀的顯示所有照明設施的安裝位置、通訊狀态、運行狀态、設備開(kāi)關燈狀态等信息，同時系統具有定時控制和人工控制等多種(zhǒng)控制方式，能(néng)随時調整照明設施的開(kāi)/關燈時間，并通過(guò)調整功率改變亮度，實現轄區範圍内路燈照明設備的自動控制，尤其在遇到特殊天氣情況時，能(néng)通過(guò)GPRS 無線通訊網絡由人工及時調整開(kāi)關燈時間，以滿足突發(fā)情況對(duì)照明的需求。

      （三）統一管理(提供科學(xué)化管理手段)，系統包含了人員信息管理、設備信息管理、工作流程管理、數據分析與統計查詢、照明設施的遠程監控、接警處理流程管理等功能(néng)，爲實現人流、物流、信息流、資金流的全面(miàn)統一管理提供條件，進(jìn)而降低管理成(chéng)本、提高工作效率。

      （四）統一維護(提高檢修效率、降低維護成(chéng)本)，系統具有自動報警、巡測、選測功能(néng)，所轄範圍内的照明設施的狀态數據，尤其是故障報警數據可實時上報，一旦設備發(fā)生故障，系統自動報警，監控人員可立刻了解故障地點和故障狀态，及時調度維修人員開(kāi)展檢修工作，提高檢修效率，減少故障持續時間，降低維護成(chéng)本。

      （五）節約電能(néng)，系統可實時監測設備運行狀态，可有效避免白天亮燈、晚上熄燈情況的出現，同時通過(guò)預置合理的開(kāi)關燈及調光方案，在滿足城市道(dào)路照明需求的同時，有效地減少了開(kāi)燈時間，從而節約了大量的電能(néng)。

      （六）降低運營成(chéng)本，通過(guò)減少亮燈時間，可有效延長(cháng)燈具的使用壽命，降低運行成(chéng)本，進(jìn)一步提高經(jīng)濟效益。

第六章 總結

      城市路燈是一個城市精神面(miàn)貌的反映，是城市是否有活力、是否有創新意識和節能(néng)意識的反映。智慧雲谷路燈遠程節能(néng)控制系統將(jiāng)根據時間、事(shì)件以及天氣等情況靈活規劃、控制和安排路燈的點亮和熄滅，來達到節能(néng)的目的，竭力打造一個完美的智慧城市。